一期一會

路線:北港鎮公所集合>高鐵沿線>嘉義市民族路>大雅路>小雅路>蘭潭三信亭>環湖>出崇仁護校...大雅路>到仁義潭賞湖...>蔡永武的桃城陶埕>中正紀念公園旁沱江小館用餐>民雄>江厝店>新港阿正師粉條大王吃挫冰>北港
總里程數:79.17km
總時數:4:09:56
平均時速:19km/hr

圖 蘭潭紀念照
 
圖 仁義潭紀念照

感謝笨港車隊各位前輩的帶領，讓我這個路癡有機會能夠在北港參與自行車之旅，或許下次能在北港騎車又是好長一段時間之後的事情，特為此文紀念與各位的相遇。

8/14因為參加四湖的大拜拜而臨時返回北港，想著或許有機會也能與北港的車友同遊，臨時查閱了一下笨港車隊的看板，發現8/15星期六一大早就有一團雙潭之旅，也不敢肯定是否能夠這麼早就爬起來，結果妹妹六點的時候提醒我該起床了，便匆匆地準備完畢趕往鎮公所集合，幸運地發現大隊還在廣場等候，而車輪卻也一如想像因為疏於保養胎壓不足，幫車胎打氣成了第一要務，感謝Matt的大力幫忙，這麼一折騰也就在來不及吃早餐的狀況下踏上了不歸路，可惜沒能在出發點照張紀念照，畢竟已經有七年未在清晨的北港公園聽聞國民健康操的廣播了。

6:30準時出發後，一開始車隊以22km/hr的速度悠閒前進，穿越村落行經高鐵沿線，兩側熟悉的田園景致提醒著我已經許久沒有這麼早起運動，不過前面初升的朝陽倒是過分刺眼了。對於嘉義路況完全陌生的我，跟著隊伍騎了二十多公里，終於可以看見嘉義市街頭，也才在路旁公園短暫休息了一會兒，接著便又趕往嘉義高中對面的公車站與當地車友會合，然後便直上蘭潭三信亭與送茶水的semi6049碰面，在這邊享用美味的冷泡茶後，拍攝了團體紀念照，預定開始環湖，但據聞Matt的新防刺胎再次地破胎了，大概是路途中滿地的碎玻璃實在太難防範了，結果又藉著補胎之便在這樹蔭下多躲了一陣子。
 
離開三信亭，應該要在嘉義大學校門左轉才能環湖，領騎卻疏忽地右轉滑下了一陣長坡，不幸地這表示我們得要再原路上坡，每次遇到下坡其實正是我最不安的時候，畢竟下坡越痛快，便意味著上坡越痛苦了，偏偏我又最不能騎山路，不禁開始後悔低估了環湖的難度，若不是對嘉義太過陌生，早在聖馬爾定醫院門口，便該知道自己的錯誤了，不過也正因如此，也才會第二次到訪蘭潭，也才有第一次造訪仁義潭的機會。

環蘭潭的尾聲，會經過一段長上坡，對地形不熟悉的話可要吃點苦頭，出到大雅路便往仁義潭前進，不過這段進入番路鄉的過程仍以上坡為主，我越發感受到，山腳下的番路鄉都已經如此，阿里山的路線必定充滿了挑戰。此外，這天一早就看見嘉義的救難直升機由上空飛過，越是進入山區，我也越記掛鄒族部落的朋友，新聞上只會報導山美的救援狀況，想來內山的新美、茶山只會更糟糕吧!

好不容易從番路鄉的歡迎牌又爬上了一段山路，在這悶熱的炎陽下，正是需要補充水分的時候，大夥兒都跑到街角的雜貨店添購戰力，這裡也是轉往仁義潭的重要路口。
 
短暫休息過後，便又出發前往仁義潭，出乎意外的是，接下來的路程竟然是一陣長下坡，下滑後很快地看到了仁義潭，於是又能再度在水庫旁的涼亭休息。

抵達仁義潭後，對於接下來的行程安排產生了不同意見，勇腳們想要直上半天岩，而這時我聽到了懋伯提出了蔡永武這個關鍵詞，所以我馬上決定了要去蔡永武那邊，我還以為大部分的人會去挑戰半天岩，沒想到後來竟追來一群人，總共有8個人決定去工廠喝茶，但也因為這一陣兵慌馬亂，總是相等不到，累得大家在路上等候了許久，我跟May更是好笑地發現原來我們在工廠門外白等了好一陣子。

進入桃城陶埕需要經過一小段土石地小坡，不勇壯的公路車就得下車牽行了，一進門便有三隻狗狗跑來迎接，是不是工廠也需要防範小偷呢?不過就連我們也被烈日烤得半熟，看門的小黑狗看起來也很需要補充水分呢!


聽到狗叫聲，蔡永武馬上就出來迎接，讓我感到很高興的是，蔡永武也馬上認出我來，不知道是藝術家記性好?還是像他說的我幾乎都沒變呢?八年前有好一陣子我總是到廟前的北港小鎮叨擾他們一家，北港小鎮營業不善而歇業後，我很快地前往台北，僅僅五年前在雲林縣文化中心的展覽會場偶遇一次，聽他說已經在蘭潭潛心創作，沒想到竟然能有這種意外的機會再次相見。
 
我們到訪的時間正巧是師傅們的休息時間，便跟著一起品嘗了普洱茶，不過偷懶沒有準備茶杯的我，很不好意思地還得跟主人借茶杯，拿著熟悉的陶杯來喝茶，閒逛著擺飾著各種作品的庭院，越發感覺到不虛此行了，我並不清楚蔡永武的創作理念，但是我一向很喜歡他所創作的大量生活用品，許多陶盆、石器搖身變成花盆、魚缸、裝飾，在這片小小的花園裡，可以知道這些作品並不是只可遠觀的藝術品，我以為正是在這樣被使用的過程中焠煉出獨特的美。

離開之前，師傅們再度開工，蔡永武解釋現在正在進行的巨大石雕，是來自嘉義市政府的案子，他為管樂節創作的得獎石猴要放大製作，所以市政府提供了這塊比人高的石材，而且製作這座石猴的過程，還有攝影團隊要負責記錄每個工序，所以得要他們配合施工進度前來採訪，最後將會完成一部紀錄片。
 
 
 
 
離開蘭潭，我們在十一點半抵達嘉義市，由於天氣實在太熱，最後決定在嘉義市用中餐，便選定位於紀念公園旁的沱江小館，看起來生意相當不錯，但是價格竟也是不遜於新竹的高價，我這時才知道笨港車隊的出遊規矩，在此每人繳交200元，用來給付今天的團體膳食費，不過用過午餐之後，便先從餘款退還給學生100元，不管到哪邊，作為學生總是承蒙大家關照了。

不過把車子放在對面人行道到店裡吃飯還是太讓人不安了，大夥兒看我這麼緊張，便讓我坐到內側，好讓我時時看顧著車子，其實要是騎我自己的買菜車，我絕對一點都不擔心，不過我媽媽的車子就不一樣了。我不明究理地跟著點了中碗玉米湯、炸醬麵，送上來可真是不小碗，最後還連帶一杯烏梅湯清得一乾二淨，大家應該有點感到訝異，可惜竟然顧著填肚子，卻忘了拍照記錄下這頓不便宜的熱門美食了。

頂著大太陽，還要繼續騎回北港，日正當中騎車已經很消耗體力，加上往西竟然是一路逆風，讓人討厭的爬坡跟逆風一個都不缺啊!而且早上還以22km/hr悠閒前進，隊伍卻在正午又逆風的狀況下直飆到25km/hr以上，像我這種肉腳回程時總是特別慢，但看來大家平日都訓練有素啊!因為太陽實在太大，隊伍在江厝店往新港的路上又暫時休息了一下，最後以吃冰為目標往新港市區騎去，前往似乎大家都很熟悉的粉條大王。
 

大家都點了招牌冰，我則點了杏仁加紅豆冰，紅豆大致上沒有問題，但是這裡的杏仁偏硬Q，並非想像中綿密的杏仁，雖然天氣很熱，但畢竟才剛吃過中餐，所以竟沒能把所有的杏仁解決，這裡的剉冰也是大顆粒的碎冰，不同於易入口的小碎冰，但應該也比較不易溶化吧!比較讓我訝異的是，南部的物價果然很便宜，這樣的冰一碗25元，同樣的招牌冰在新竹恐怕要價45元以上。

吃冰雖然暫時消除了酷熱，但是返回北港的路程仍然還得要曬上一會兒，直接經過北港大橋進入市區後，大隊便各自分散，等我慢慢騎到家，也已經快要兩點，這時外面已經聚起烏雲，我想該慶幸至少在熱雷雨開始之前，把媽媽的新車安全騎回家吧!

最後，感謝笨港車隊眾人的照顧，畢竟若是我獨自一人，是絕無可能經歷這趟旅程，希望月底能有機會再一起騎車，不過，身為一個從來不會領騎的路癡，也很難說可以盡到地主之誼。