有PTT網友來訊詢問,他受到精神暴力想要離婚,但眾人勸和不勸離,有什麼管道可以提供協助?

我想這是很多朋友可能面臨的問題,因此在此跟大家分享我的回信內容。

中國傳統勸和不勸離,但遭受家庭暴力者卻因此深陷婚姻泥淖,有人會說離婚不是唯一的解決方式。沒錯!離婚確實不是唯一選項,但是問題終究需要解決,因此求助於專業人員的協助,更可能是挽救婚姻的捷徑。

以下所列出的婦幼團體,前三個都特別側重於家庭暴力這項議題,後兩個則是雖然主打其他議題,但近幾年也開始協助家庭暴力受害者的相關業務。當然臺灣婦女團體不少,不同組織的立場與服務對象、協助方針也有差異,在此無法盡述,但希望真正有需要的人可以知道,在社會上有很多「免費」資源可以利用,也有很多人與團體願意協助你走出暴力(或婚姻)的陰霾,所以不要吝於開口求助。

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近期爭議最大的動保議題,莫過於台北河濱公園TNR犬隻的處置,由於議員質疑街犬危害享受河濱公園休閒的民眾安全,台北市動保處展開了一波波對河濱犬隻的捕捉行動,並且也表現出前所未有的強硬姿態。

然而,河濱犬隻的問題根源是什麼?在快速都市化發展的「大台北」,寸土寸金的利用邏輯,導致生物喪失了原有的生存空間,這不僅僅是物理層面的排除,而是透過心理層面的高度排他性,以及社會層面的技術與政策方能達成。在此排除過程中,不僅僅是人類因階層而區分開來,無法在都市角落爭取一席之位的生物也只能在都市邊緣掙扎求生,而在開發殆盡的台北,也就僅僅剩下了河濱以及山區而已。

但是,人類不可能放過利用「閒置空間」的機會,於是,人類為了暫時逃避都市生活的壓迫創造了休閒空間,將其他生物僅存的角落侵吞殆盡。更有甚者,為了人類的休閒享樂,生物性威脅應以政策強力排除。

至於所謂的河濱犬隻,原本自然不可能是居住在「野地」,兩股潮流造就了這個現象:

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自由時報 > 自由廣場

 2015-08-13 06:00
蔡侑樺、蔡佩娟

八日蘇迪勒颱風重創台南千棵樹木,一棵成大百年老榕亦斷裂成三部份,引發各界對老榕樹身世諸多不實猜測,筆者鑽研成大校園與建築,結合各種史料判讀,一九二○年代三位日本皇子所植榕樹僅裕仁皇太子種植者尚存,風災傾倒之老榕應非日本皇子所植。
十二日自由時報報導〈成大老榕倒 學者指日本皇子親植〉,文史工作者蔡顯隆指稱現存三棵一列的老榕群,係皇太子裕仁(居中)、二皇子雍仁(西側)、三皇子宣仁(東側)所植,並稱八日受災者係宣仁親王手植。
據筆者研究,目前榕園內與日本皇室直接相關的榕樹,僅餘一九二三年裕仁皇太子來台行啟時,四月廿一日於台灣步兵第二聯隊(即今成大光復校區)閱兵後種植榕樹,此即今日大成館正中央前方之「榕園大榕樹」。一九二五年雍仁親王於此樹西側約廿公尺處植樹,一九二六年宣仁親王再於雍仁親王植樹處西側十八.二公尺植樹,此外,一九三五年昌德宮李王(原大韓帝國皇太子)另於兵營神社旁植樹。
比對現況,宣仁親王植樹處目前已無榕樹存在;雍仁親王植樹處雖有一棵榕樹,但該棵榕樹的樹徑與裕仁植樹差異甚大,推測為後期補植;李氏皇子植樹之神社已消失改建為成大學生宿舍,附近亦無大榕樹,推測該榕樹已消失無蹤。
八月八日風災傾倒的榕樹,並無文獻證明與日本皇室有直接關係。惟根據一九四八年空照圖,該榕樹應早於日治時期即已存在無疑,然其一九四八年時之樹冠明顯小於一九二三年至一九二六年間三位皇子種植之三棵榕樹,種植年代應該更晚。

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面交時間:1/29中午前(下午搬家)

面交地點:新竹市民主路57巷
聯絡方式:PTT站內信(因忙著整理,會一段時間再回覆)



1.全新歌林小烤箱(已預定)
IMG_0872.JPG  

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面交時間:1/29中午前(下午搬家)

面交地點:新竹市民主路57巷
聯絡方式:PTT站內信(因忙著整理,會一段時間再回覆)

PS.如果是中途或協會需要,可以免費贈送。


IMG_0884.JPG
 
主打:各種貓廁所,目前還在整理中,還會有水盆、食器等,有需要的貓友到時可以一併帶走。

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2013/10/16成功大學校方意圖透過學生參與表現開明形象,增進學生對校園認同,交付學務處辦理新廣場命名活動,11/25-30辦理學生投票,但校方對於結果為「南榕廣場」十分不滿,因此開始耍賴表示學生投票僅供參考,學校主秘表示投票無效被各方聲討後,成大校方表面上就先接受學生投票結果。

2013/12/25校務會議讓學生代表接受依照「校園空間命名作業要點」處理,但一方面2014/1/6總務處跟各學院又召開命名會議,提出各種自以為更好的命名,如以對成大貢獻卓著者命名為「丁肇中廣場」與「吳京廣場」,最後命名會議決議把學務處票選結果「南榕廣場」、總務處提出的「成大廣場」、理學院提出的「多元廣場」一起送到主管會報討論。

2014/1/8主管會報決議假裝民主地把學生選出的「南榕廣場」送到校務會議討論,1/15校務會議一堆教授發表自以為去政治的言論後,自稱無意識形態之材料系教授林光隆提出「取消廣場命名」修正案,最後經100人表決以70比21票,壓倒性同意取消廣場命名,至此完成消滅「南榕廣場」的行政程序。


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訊連科技聖誕節一日活動
FB按讚免抽獎就送創意修圖軟體PhotoDirector (市價$2980)
活動頁面:聖誕老公公的幸運樹

請記得自行備份序號,以免聖誕節結束活動關閉
筆者不負責任的初步觀察
這個軟體特別適用於想要把自己變瘦、變美
卻又是電腦苦手的美眉......

PhotoDirector4聖誕送  

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建國百年申請的兩年免費熱線在最近陸續到期,許多網友紛紛詢問有什麼替代方案,此時中華電信又推出了新的免費熱線方案,如果提早申辦就是提早無縫接軌(上一次免費熱線綁約兩年但沒有違約金),只是銜接期間就浪費掉了。

如果之前的熱線服務到期後,沒有進行轉換或取消,則之前的熱線收費費率為:月租費50元,通話費0.02元/秒

這次的免費HOT熱線方案不給2G,只針對月租費183以上的3G用戶以上
實際簽約內容:http://img24.imageshack.us/img24/7606/j25z.jpg

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這是僅利用蔬菜與牛奶作成的蔬菜店私房料理,口味溫暖,是營養又好吃的離乳食,適合嬰幼兒食用。(素食者可用)

1.紅蘿蔔、洋蔥、馬鈴薯切小塊、用水煮軟,撈起來;蔬菜湯另外備用。
2.蘑菇用奶油炒熟。
3.蔬菜丁、蘑菇加牛奶攪拌成泥。
4.小麥粉炒出香味,倒入蔬菜泥,加熱攪拌成黏稠狀,此時可加鹽調味。
5.裝盆冷卻固定,變成柔軟的布丁,布丁切塊。
6.蔬菜湯過濾後加鹽調味。

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參與「水水軟橋~~有機彩繪村」達人帶路行程時,中午用餐地點為軟橋社區的「生活田莊」,雖然在「竹東軟橋社區與簧城竹簾文化館」一文中曾簡略介紹菜色與評價,但礙於行文架構,未能多有著墨,因此想再透過此文分享更詳細的用餐經驗。

DSC_5621 (小).JPG

生活田莊設立在傳統合院建築,地址為軟橋55~16號,現存建築有一條龍與右伸手,雖然是尋常的鄉間建築,卻也經過空間美化,處處可見用心。

DSC_5620 (小).JPG

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經過十幾年社區營造的發展,強調近距離接觸的深度旅遊成為認識土地與人的最佳方式,新竹縣文化局因此投入開發「達人帶路,體驗新竹」旅遊行程,我很幸運地有機會搶先試走,造訪了竹東鎮軟橋社區與簧城竹簾文化館。

DSC_5426 (小).JPG  
圖 達人邱寶磚先生


一大早,接駁車從車站出發前往位於122縣道的軟橋社區,這天負責帶路導覽的達人是邱寶磚先生,自軟橋社區因社區總體營造而聞名後,邱先生便接待過許多前來取經的社區工作者,談起社區的人文、自然環境如數家珍。

DSC_5443 (小).JPG  

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自由時報 > 自由廣場

2013-7-17

◎ 蔡佩娟

 

        去年十二月啟用的台中市議政大樓,耗資二十六億,理應有出色的表現,可是蘇力颱風帶來驚人的「瀑布奇觀」,已掀起設計不良或管理維護欠佳的爭論。爭議焦點之一,是此次降雨量是否難以預期而釀成如此損害?

 

        台中市議會所在的西屯區,於蘇力陸上颱風警報期間累積雨量共兩百七十二毫米,降雨最豐時為十三日早上九點,一小時累積雨量達四十六.五毫米。但是,十三日西屯區二十四小時降雨量兩百七十一.五毫米,在全台有紀錄的五百六十九個雨量站中僅排名一百三十五,在台中市三十九個雨量站中更是倒數第三,比雨量最少的德基站只高出十毫米,顯見在台中市內,西屯區的降雨情形可算是極低了。

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我對晶燉Kingston這款貓飼料的情緒很複雜

去年中 長期使用的猋Pure再次出事
儘管猋偶爾會上新聞  作為長期愛用者  卻始終沒碰過明確的問題 
但去年 很明顯地許多貓吃了猋會嘔吐 甚至剛開的也照吐
當時只要跟肯負責的寵物店說 吃了會吐 二話不說就答應換貨
但是猋的廠商並不會積極處理相關問題 讓人對這廠商信心全失
即使C/P值仍高  但有問題不處理卻一再漲價缺貨讓人不敢再用

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全國關廠工人連線
多個在1996-98年遭到惡性倒閉的自救會所組成,當時各地爆發惡性關廠風潮,關廠工人成立自救會發動激烈抗爭,例如軟禁老闆、臥軌、絕食等,要求監督退休金失職的勞委會「代位求償」,先將資遣費、退休金發給工人,再由國家向老闆追討。勞委會為了安撫抗議群眾,於1997年7月推出「關廠歇業失業勞工促進就業貸款」,以貸款形式發給了「代位求償」的金額。16年後,勞委會卻到法院告工人,要求工人償還「貸款」。

2012年起,全國關廠工人連線面對不向惡性倒閉資方求償卻不惜控告他們祖孫三、四代討債的勞委會,採取了陳情、砸蛋、臥軌等各種想得到、想不到的策略,被逼上絕路的勞工只能採取一次比一次激烈的行動,企圖以他們的生命捍衛生存權。2013年4月28日,全國關廠工人連線開始在勞委會前無限期絕食,數日來勞委會主委潘世偉彷彿人間蒸發,勞委會對絕食勞工置若罔聞、勞工始終不得其門而入,5月3日兩名絕食者不得不就醫結束絕食,目前仍有七人將持續絕食行動。


或許是不支送醫的兩位絕食者總算讓勞委會不能繼續裝聾作啞,只得在官網發布聲明「行政院勞工委員會-勞委會籲請勞工團體以身體健康安全為重,並請停止過激之陳情方式,共同解決關廠勞工逾貸之爭議。這篇文章,讀者的評價統計為老套、有問題,對照勞工的遭遇與陳述,更顯得諷刺。堪稱「一個事實,各自表述」,以下分別列出勞委會與勞工的表述以為對照。


(1)這項要點正式實施後,爲能讓全體逾貸勞工都能清楚瞭解其內容,勞委會已陸續在逾貸勞工之住家區域舉辦了3場說明會,約共有200人與會聆聽說明,會中,勞委會也充分回應及解釋勞工所提出疑問。
-->全國關廠連線指出,到場百餘人係屬陳情抗議的勞工,令人讚嘆勞委會指鹿為馬的功力。

(2)為考量若干勞工因年齡稍長,外出行動不便,該會並於本(5)月2日起結合就業服務中心、地方政府勞政與社政單位相關人員針對548戶逾貸勞工,親自到宅訪視,一方面說明補助要點內容,另方面表達勞委會關懷心意。

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近日有雲林人在臉書上發起串連「向交通部爭取加設雲林縣斗六火車站上下雙向電扶梯」,4/9經聯合報披露「斗六後站 網友臉書串聯盼設電扶梯」。原想簡單回應,不料卻發展成了一篇文章......

我沒有使用過斗六「新」火車站,所以不知道狀況如何。但以幾個縣市的主要車站來看,像新竹站、彰化站、嘉義站、台南站都是歷史悠久的車站,就我所知僅維持普通樓梯、地下道與電梯的配置,但像新竹站人潮應該不比斗六少,卻也不會有電梯擁擠需要排隊等候的情況,箇中差異值得探討。但如果電梯的維護與使用能夠滿足需求,顯然應該是比電扶梯更節省空間的設置。

另一個問題是為什麼這些車站不增建電扶梯呢?猜想與建築空間有關,原本就有限的月台空間是否可能安置電扶梯?這需要進一步評估,但如果參考台北火車站的情況,由於電梯直通站外故必須由站務人員刷卡管制,使用並不便利,想必電扶梯對於大量旅客應該很有幫助吧?儘管如此,但從地下月台通往剪票口的電扶梯卻也佔據了月台大半空間,行人每每要在黃線邊緣穿梭與候車,萬一發生碰撞後果實在令人擔憂。

而大型的「新」建火車站中,印象所及去過板橋站與竹南站,腹地極廣的板橋站暫且按下不表,以竹南站來說,印象中前後站有上下行電梯、後站則有經常停工的上行電梯,差異還是在於入口空間大小,但這不表示後站出口的利用率就相對很低,只是如果使用者有需要依然可以利用電梯,而且進一步考慮,基於電扶梯的風險,所有攜帶大型行李以及行動不便的旅客,被建議使用的依然是電梯而非電扶梯。

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自由時報 > 自由廣場

2013-3-29

◎ 蔡佩娟

台灣文化資產保存法立法數十年,但珍貴的歷史文化資產仍屢遭破壞,任何古蹟與史蹟的毀壞都令人痛心。常發生於指定古蹟公告前夕的無名火無疑是人禍,但非故意的火災難道只是意外?

三月二十六日慘遭祝融的嘉義朴子配天宮斥資一億兩千萬元,甫於一○一年底完成長達四年的修復工程。不過令人遺憾的是,目前多數媒體對於配天宮的報導,除了火災災情之外,僅著重於神像本身之特殊性或神蹟,未能從古蹟修復觀點提供建設性的評論。

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制度現況

通常街貓路倒的原因,不是嚴重的慢性病,便是車禍等意外造成的外傷。
即便可以抓到事故或虐待案的肇事者,但求償是不可能的,街貓甚至沒有主人可以主張其作為財產的損害賠償。即便有主人,目前沒有判決認為貓狗有此「價格」(即便是有價的品種亦無法主張可能需要的高額醫藥費,況且要求傷害動物的人立即支付是緣木求魚,曠日費時且令人失望的動物保護體制對於受傷動物不可能有任何幫助。)
主管機關--動保處,依照動保法可以執行所謂對急難動物的沒入收容,但若傷勢的嚴重,唯一結果便是馬上安樂死(通常由於醫療資源與人力等限制,收容所與動保處的安樂死都並不那麼安樂)。



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一般生物課本總說人類ABO血型系統由ABi三種等位基因決定,但實際上血型表現卻依賴於紅細胞表現是否存在H抗原,唯有存在H抗原的前提,紅細胞表面才有可能產生A抗原或B抗原,AB抗原的有無決定了ABABO血型,在此狀況下一般O型者仍帶有H抗原。

但如果不存在H抗原呢?Hh基因決定了此抗原的表現,由於hh隱性基因的存在比例非常低,所以ABi等位基因的判準便成為中學生的知識。然而當hh基因偶然發生時,由於H抗原的缺乏,AB兩種顯性等位基因依然無法合成出AB抗原,因此就在缺乏AB抗原的情況下被誤診為O型血,也就是「偽O型血」。

這一情況於1952年印度孟買被發現,因此被命名為「孟買血型」,持有這種血型者由於H抗原的缺乏,只能接受同樣為孟買血型者捐血,否則便只能有備無患自體儲血。

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因台灣大車隊即將向司機收取15%簽單收入,引發許多司機不滿,遂於2012年12月27日,假新竹六家高鐵站集結成立「台灣計程車交通運輸產業工會」,首日入會會員人數破百,除台灣大車隊以外,尚有紅帥與第一無線等其他公司之司機入會。

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工會成立後首要任務,便是向台灣大車隊公司協議取消簽單
扣15%規費的措施,因此從工會成立起,便聯合新竹地區計程車司機綁紅布條作為團結行動的第一步,若公司不願做出善意回應,不排除進一步採取更有效的訴求方式。

DSC_7311 .JPG  

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